Двухканальный видеорегистратор iBOX RoadScan WiFi GPS Dual / Обзор, установка, тестирование

Здравствуйте. Продолжаю изучать видеорегистраторы из разного ценового сегмента и без заумных слов рассказывать о них вам. 

Сегодня на обзоре регистратор от компании iBOX, модель RoadsScan WiFi GPS Dual, в котором есть GPS-информатор, который оповестит о приближении к стационарным камерам, WiFi модуль, позволяющий не только управлять устройством, но и скачивать видео, обновлять прошивку и даже базы камер. Помимо этого, благодаря поляризационному фильтру, мы предотвращаем появление бликов на видео, что в разы улучает читабельность номеров, особенно в условиях темного времени суток. Также имеется поворотное магнитное крепление и многое другое.

Предлагаю разобраться, что мы покупаем за 10 тысяч рублей, а именно столько стоит устройство на момент обзора.

Комплектация.

Комплектация довольно стандартная и вмещает в себя:

• видеорегистратор,
• два типа креплений, на классической присоске и двухстороннем скотче,
• поляризационный фильтр,
• кабель питания длиной 4 м, в розетке которого есть разъем для подключения иных гаджетов,
• клипсы с лопаткой для прокладки проводов,
• картридер,
• мешочек для бережного хранения,
• документация.

Кроме того, устройство поддерживает подключение второй камеры, но ее нужно докупать отдельно и продается она вот в такой коробочке.

Внешний вид. Крепление.

Сам регистратор среднего размера и классической прямоугольной формы, выполнен из приятного наощупь и немаркого матового пластика, смотрится добротно. На объективе есть резьба для установки поляризационного фильтра, но его после его установки нужно обязательно настроить. Для этого на торпеду авто кладем белый лист бумаги, смотрим на него через экран регистратора и поворачиваем фильтр до тех пор, пока засветы не пропадут, в таком положении и оставляем; теперь фильтр настроен и будет убирать всевозможные блики. 

По сторонам расположены удобные клавиши управления, нажимаются мягко и без неприятного хруста.  На нижней грани находится слот под карту памяти до 64 Гб. На верхней грани клавиши включения/отключения, блокировки файлов от перезаписи, а также контактная группа, через которую и подается питание в устройство, поскольку крепление у нас магнитное. Так же хочется отметить что крепление позволяет поворачивать устройство на 360 градусов, а это значит, снять, что происходит в салоне или, например, повернуть на инспектора получится без труда. Ну, и на лицевой стороне, соответственно, расположен 3-х дюймовый IPS-экран.

Настройки меню.

Перейдя в меню, видим два раздела. С синим оттенком — это всё, что связано с GPS-информатором:

• Страна (подразумевает выбор не языка а именно внутренних настроек, поскольку в разных регионах есть свои нюансы),
• Автоотключение звука GPS (отключение звуковых оповещений до определенной скорости, которую зададим тут),
• Auto Ultra Mute (приглушение звуковых сигналов), 
• База камер GPS (отключение или включение GPS-информатора), ниже точечное отключение оповещений о тех или иных камерах,
• СМАРТ определение GPS-точек (позволяет активировать следующий алгоритм работы: чем выше ваша скорость, тем раньше будет оповещать о камерах, чтоб у вас было больше времени скорректировать скорость),
• Если СМАРТ-режим отключим, можем принудительно задать в параметре ниже определенное расстояние,
• Допустимое превышение (насколько можем ехать быстрей, нежели указано на знаке), 
• Максимальная скорость (при достижении выбранной скорости будет просить сбросить скорость),
• Функция АнтиСон периодически будет издавать сигналы, чтоб проверить вашу бдительность и тем самым немного будоражить,
• Оповещение об обновлении базы камер,
• Просьба пристегнуть ремень при включении устройства,
• Калибровка скорости (если есть расхождение со спидометром),
• Куранты (ежечасное голосовое оповещение о времени),
• Удаление точек пользователя о камерах, которые вы добавили самостоятельно.

Второй подраздел связан уже с настройками устройства и видео.И данные функции в развернутом представлении, я думаю, не нуждаются. 

Единственное, на чем я хотел остановится, это WiFi. Заходим и включаем. На экране появится точка доступа и пароль. Далее скачиваем приложение iBOX Drive, после чего переходим в телефоне в настройки WiFi, подключаемся к той сети и вводим тот пароль, который ранее видели на экране регистратора. Возвращаемся в приложение iBOX Drive, тут мы можем задать основные настройки устройству, такие как: разрешение, продолжительность видео, экспозиция и так далее.

Хочется отметить что зайдя в раздел «Обновление», мы можем обновить не только прошивку регистратора, но и базы камер, если таковое требуется. 

Ну, и не забыта классическая возможность просмотра видеофайлов, которые ранее отсняли на регистратор. Если требуется, можно и скачать, и отправить в мессенджеры или соцсети.

Тестирование устройства.

На предложенных снимках буквально пара моментов о том, как оповещает о камерах и каков радиус действия, а также качество изображения при дневной и ночной съемках. 

Более детально вы можете ознакомиться, посмотрев видеообзор по ссылке ниже.

Технические характеристики.

• Процессор: MStar 8339
• Матрица: Sony Starvis IMX307
• Разрешение: 1920x1080 при 30 к/с
• Угол обзора 170°
• Поддержка карт памяти: microSD до 64 ГБ (10 класс)
• Питание: 12-24 В

Надеюсь, данный обзор был для вас полезен и интересен, всем удачи на дорогах!