Лучшее пусковое устройство на рынке! BASEUS Super Energy Max Car Jump Starter 20000 мАч

Привет, друзья! На обзоре пусковое устройство для автомобилей Max Car Jump Starter. Его цена не превышает стоимости одного автомобильного аккумулятора… Как вам такое начало? Кроме этого, есть веские причины, почему его стоит рассмотреть к покупке. Давайте по порядку. 

Комплектация

Большая тяжёлая коробка сразу говорит за себя: внутри что-то серьёзное.

Открываем. Убираем кучу китайской полиграфии, достаем сам гаджет, увесистый, металлический. Кроме самого пускового устройства, в комплекте есть кабель Type-C для его зарядки, провода-«крабы» для прикуривания автомобиля и инструкции плюс гарантийный талон. 

Технические характеристики

Итак, данный красавец – это достаточно новая модель пускового устройства от BASEUS с огромным показателем в 2000 А пускового тока. Производитель уверяет, что 1000 А хватит для запуска 6-литрового бензинового движка или дизельного на 3,5 литра. А с током в 2000 А рассчитывайте на запуск 8-литрового бензинового и 4-литрового дизельного. Вот это я понимаю, размах! 

Как я и сказал, устройство объемное, тяжелое. Причиной тому стали четыре специальных литиевых блока и наличие умного температурного модуля для нормальной работы от -40 до +50. Напомню, что в низкую температуру (это около -10 и ниже) устройство может самостоятельно разогреваться за счет низкого саморазряда. А в режиме ожидания в вашем автомобиле оно может пролежать до двух лет (я это буду проверять, что-то не верится). 

На корпусе мы видим USB-порт с быстрой зарядкой, которым вы сможете заряжать свои гаджеты (да, по сути, это пауэрбанк на 20000 мАч), вход для «крабов» под заглушкой и порт Type-C для зарядки. 

На основной грани яркий экран и крупная кнопка. Экран показывает не только процент оставшегося заряда, но мощность зарядки внешних устройств. 

Внешние устройства имеют форму автомобиля с фонарями в виде фар, в которых установлено 4 диода, горящих ярким светом. Фонарик действительно яркий и имеет несколько режимов работы. А корпус в виде радиатора и капота автомобиля. Да, заморочились ребята, заморочились. 

Сами «крабы» пластиковые, но крепкие за счет скобы прямо в ручках. Усилие идёт на металл и пластик, и сломать их просто нереально. 

Сам провод обжат в «крокодиле», а не припаян, это самое надёжное крепление. Ещё есть один провод от одной губы к другой и сделан он для лучшего контакта. Кстати, на блоке от «крабов» нет никакой кнопки «boost», которая обычно служит для повышения пускового тока. Устройство само определит, когда базового тока не хватает, и повышает его до пикового значения. 

Также в нём есть защита от обратной полярности. При правильном подключении загорается зелёный светодиод и раздаётся звуковой сигнал. В случае нарушения полярности загорается красный светодиод с характерным звуком. 

Тестирование

Изначально всё тестировалось на Калине Кросс 1,6; запускается моментально. Так случилось, что пришлось неожиданно прикурить ребят у дома. И ситуация с умершей Рио, которая простояла больше недели, подтверждение тому, что гаджет работает на пять с плюсом. Об этом обязательно смотрите в видеообзоре. Да, в идеале бы ещё протестировать на грузовых автомобилях, но возможных вариантов не подвернулось. 

Производитель заявляет, что один полный заряд способен осуществить до 60 пусков, но на это количество влияет очень много переменных: температура, степень заряда аккумулятора, состояние свечей и т.д. Самый трудозатратный запуск движка более 3-х литров с «нулевым» аккумулятором и при околонулевой температуре – это съедает около 10-12%, так что хватит всего на раз 5. Тот же самый дизельный двигатель на 1,6 уже раз на 25-30. Бензиновый мотор – смело умножайте цифру на 1,5, а то и на 2, при том же объеме. Важно другое: 2000 А пускового тока, которые способны пробудить, наверно, спящий танк и спящую красавицу одновременно. 

Итак, делаю вывод. Данный гаджет действительно необходим людям, живущим в умеренном климатическом поясе. К тому же стоимость устройства не сильно отличается на разных сайтах, от 5 до 8 тысяч рублей, о чем я и сказал в начале обзора – как стоимость автомобильного аккумулятора. И тут, наверно, каждый должен сам решить, что из этих двух лучше приобрести.